Железопътната стачка може да окаже по-голям натиск върху шофьорите на камиони в цяла Канада
Saskatchewan Trucking Association (STA) е последната, която бие паника за идната железопътна стачка, заявявайки, че тя ще наложи повече търсене върху така и така уплашената промишленост. 
Потенциалното прекъсване на двете най-големи железопътни компании в Канада към този момент е единствено на часове. Освен в случай че не бъдат реализирани съглашения или федералното държавно управление не се намеси, железопътните услуги както на CN, по този начин и на CP Rail ще спрат тъкмо след среднощ.
Това може да натовари още повече водачите на камиони.
Приблизително 70 % от вноса на Саскачеван се транспортира с железопътен превоз, а останалите 30 % се транспортират с камиони.
„ Нашите стопански преимущества, които са нашите експорт … транспортната промишленост се гордее, че е част от това и го реалокира “, сподели изпълнителният шеф на STA Сюзън Юарт. „ Не мисля, че (шофьорите на камиони) могат да се оправят сами. “
Ewart сподели, че способността за даване на помощ може да варира в другите браншове, според от това кои компании могат по-добре да устоят на бурята. 
Получавайте ежедневни национални вести
Получавайте най-важните вести за деня, политически, стопански и заглавия за настоящи събития, доставяни във вашата пощенска кутия един път дневно. Регистрирайте се за всекидневен народен бюлетин Регистрирайте се Като предоставите своя имейл адрес, вие сте прочели и сте съгласни с изискванията на Global News и Условия и Политика за дискретност.„ По-малък транспортьор може да не е в положение да поддържа това толкоз дълго, колкото по-голям може да е в положение, “ сподели Юарт. „ И някои от тях може да нямат спомагателен потенциал, що се отнася до ремаркетата. “
Използването на камиони като междинна опция на железопътните транспорти значи, че цената на стоките ще се усили доста и Еварт счита, че сметката ще падне до обществеността.
Още за КанадаОще видеоклипове„ Средно един камион на година е спомагателни $20 000 в разноските за гориво въз основа на въглеродния налог “, сподели Юарт. „ Това са доста пари. Тези разноски в последна сметка се трансферират на крайния консуматор или потребителя, с цел да заплати за това. “
Въпреки че е малко евентуално транспортната промишленост да може изцяло да запълни празнотата, която прекъсването на железопътния превоз ще остави в транспортния бранш, STA остава окуражен федералното държавно управление скоро ще реализира договорка, тъй че обществото да не понесе следствията от разногласието.
Финансовият министър Кристия Фрийланд сподели в сряда на Канада „ не мога да търпя самонараняване “ във връзка с стачката.
„ Напълно недопустимо е някой да пречи на този стопански прогрес, който всички постигнахме и който беше толкоз сложен -борен и толкоз мъчно извоюван “, сподели Фрийланд пред кореспонденти.
Премиерът Джъстин Трюдо сподели, че канадците в цялата страна разчитат на договарящите да реализират договорка.
„ Това е проблем, който ние следим извънредно деликатно и напредваме по всевъзможен вероятен метод “, сподели Трюдо.
Стачката може да засегне почти 9000 чиновници на железниците.
